Berita Ekonomi Asia -- Sebuah perjalanan ke kota Aberdeen, WA, menceritakannya sendiri.Tidak lebih dari 15 tahun yang lalu, kota ini sangat beruntung karena perusahaan penebangan kayu dan produsen lainnya memberhentikan pekerja; menciptakan kawasan yang hanya bisa membanggakan pemandangan indah dan tingkat pengangguran tertinggi kedua di negara ini.Perputaran dramatis dimulai saat para petani dari Midwest, dewan checkoff negara bagian dan AGP berinvestasi di pelabuhan kecil dengan potensi besar.Pelabuhan itu, yang disebut Grays Harbour, sekarang bertanggung jawab atas jutaan dolar dalam ekspor komoditas setiap tahun.
Berita Ekonomi Asia -- Dalam prosesnya, daerah tersebut telah menghapus sebagian besar masalah pengangguran dan menjadi kota yang booming lengkap dengan kedai Starbucks Coffee, Home Depot dan banyak bisnis lainnya.Ini membuktikan, sekali lagi, bahwa pertanian tidak hanya bisa memberi makan dunia, tapi juga bisa memberi makan ekonomi kelaparan.Saya bisa berkeliling daerah akhir pekan lalu dan melihat sendiri semua dampak positif yang dimiliki kedelai Iowa di daerah itu dan bahkan mungkin melihat sekilas masa depan.Sambil duduk sambil menikmati makan malam sambil melihat pada satu hari penuh berkeliling kota pelabuhan dan daerah dengan sekelompok pembeli gandum Asia, saya menikmati percakapan dan makanan dengan perwakilan AGP, komisaris dari Pelabuhan Grays Harbor dan pejabat lainnya."Tur ini bagus sekali.
Berita Ekonomi Asia -- Grays Harbour adalah tempat yang sangat penting, "Leo Liu, manajer pengembangan perkapalan untuk Jiusan Oils & Grains Industries Group di China."Ketika kapal-kapal kita datang ke sini, tidak ada jalur sehingga kita dapat memuatnya sesegera mungkin dan itu berarti kita bisa mengembalikannya ke China sesegera mungkin.Itu menghemat uang kita."Liu melanjutkan dengan mengatakan bahwa tur tersebut membuka matanya terhadap kemungkinan perusahaannya menginvestasikan uangnya ke pelabuhan untuk mengendalikan arus kedelai yang mereka beli dari Midwest yang datang ke pelabuhan dan akhirnya ke China.
Berita Ekonomi Asia -- Liu juga melihat investasi di pelabuhan sebagai cara untuk mengendalikan bahan asing yang tidak diinginkan yang dikirim ke negaranya.Perusahaan Liu mengimpor sekitar lima juta ton kedelai dari UnAmerika Serikat setiap tahun.Dia percaya bahwa setiap kapal Panamax membawa sekitar 1.200 metrik ton bahan asing yang tidak diinginkan.Mengingat jumlah pengiriman tahunan dan bahan asingnya, dia percaya lebih dari 100 kapal digunakan setiap tahun hanya untuk membawa limbah itu.
Berita Ekonomi Asia -- Dia ingin mengambil uang yang dikeluarkan untuk kapal-kapal tersebut dan menginvestasikannya di dalam silo biji-bijian atau infrastruktur lainnya di pelabuhan untuk mengendalikan produk yang mereka beli."Kami membayar uang itu untuk bahan asing, mengapa kami tidak mau melakukan investasi di Grays Harbour?" Tanyanya.Ketika Chuck Caldwell, satu dari tiga komisaris terpilih di Grays Harbour, dimulai pada tahun 2002 dia mengatakan ada 12 kapal per tahun yang menggunakan pelabuhan tersebut.Tahun ini, dia mengatakan mereka melaju dengan kecepatan 102 kapal.
Berita Ekonomi Asia -- Menurut Caldwell, kenaikan pengiriman telah memungkinkan mereka berinvestasi di bidang infrastruktur seperti jalur kereta api dan menarik bisnis baru seperti ekspor mobil."Anda tahu kapan Anda menyalakan lampu di ruangan dan gelap gulita?" Caldwell bertanya."Saat AGP datang, cam ringandan itulah yang membuat kami pergi ke sini."Foto dan cerita oleh Joe Murphy, manajer komunikasi anggota ISA .
Berita Ekonomi Asia --
Tidak ada komentar:
Posting Komentar